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アクアとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アクアとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  モビリオスパイク
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 27
  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    42.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S カーナビ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ モデリスタエアロ スマートキー

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検8年7月 Bカメラ・ETC・TV

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期モデル ナビ Bluetooh

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z サポカ- LEDヘッドライト ETC付き

    本体価格
    213万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ハロゲン ETC

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 2.9パーセントローン/SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー フルセグメモリナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 柿本マフラー ナビ TV ETC 社外AW LED

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    31.9万円

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    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 新品15AW キャリア付

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙 弊社下取り ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション Bカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    39万円

関東
1575
109.1万円
関西
865
110.9万円
東海
1186
110.2万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
627
116.9万円
北陸・甲信越
561
106.9万円
中国
469
111.1万円
四国
267
117.4万円
地域別台数
関東
11
35.6万円
関西
6
37万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
33.9万円
九州
2
29.4万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
1
42万円
四国
0
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モビリオスパイクの中古車を探す

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アクアとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  モビリオスパイク
198万円283.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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