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アクアとライフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ライフ
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1円78万円
ライフの相場表を見る
6733 中古車掲載台数 1076
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ ETC バックモニター

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ワンオーナー アルミ Mナビ LED ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN セーフティセンスC LEDヘッドランプ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ前後 Bluetooth 禁煙車 CD

    本体価格
    57.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビTV Bカメラ Bluetooth LED 衝突軽減

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 1500W給電 横滑り防止 Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型  スマートキー バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    57.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 バックカメラ 13インチアルミ

    本体価格
    44.7万円

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  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 純正ナビ/CD/キーレスキー

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4速オートマキーレスエアコンパワステ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 純正ナビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検8/1 ETC バックカメラ 電格ミラー ABS

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス バックモニター ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 純正HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    17.6万円

関東
1558
109.4万円
関西
862
110.7万円
東海
1141
110.1万円
北海道
192
121.9万円
九州
1064
114.9万円
東北
627
117.6万円
北陸・甲信越
556
106.4万円
中国
467
111.6万円
四国
266
119.4万円
地域別台数
関東
276
22.9万円
関西
138
20.7万円
東海
103
26.2万円
北海道
68
29.3万円
九州
197
26.6万円
東北
116
30.5万円
北陸・甲信越
74
29.3万円
中国
52
30.3万円
四国
52
26.6万円

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アクアとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ライフ
198万円283.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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