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アクアとライフを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとライフの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ライフ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
6602 中古車掲載台数 1096
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC セーフティー

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ホイール/LEDヘッドライト/Fフォグ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正スタ-タ-

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

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  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    21.8万円

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  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD ナビ付 EBD(電子制御動力配分システム)

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    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックモニター

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレスフル装備メモリーナビAUX接続

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 トピック 

    本体価格
    12.5万円

関東
1628
117万円
関西
857
114.9万円
東海
1070
110.9万円
北海道
172
113万円
九州
1038
119.2万円
東北
581
119万円
北陸・甲信越
533
109.8万円
中国
465
114.5万円
四国
258
120.3万円
地域別台数
関東
274
23.6万円
関西
132
21.1万円
東海
111
26.8万円
北海道
62
28.7万円
九州
219
25.8万円
東北
98
32.4万円
北陸・甲信越
87
27.2万円
中国
48
30.4万円
四国
65
28万円

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アクアとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  ライフ
198万円283.7万円 新車時価格 94.5万円168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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