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アクアとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ホンダ  N-BOX+
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 8.7万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
6817 中古車掲載台数 398
  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突防止装置/ドラレコ/クルコン/ETC

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ アクア Gブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ アクア 15 G 2ヵ年保証付ETCTV ナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ フルセグ レーンアシスト

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハロゲン・ナビレス車・CD・ラジオ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマキー Bluetooth 前後ドラレコ角センサ

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙・SDナビ・DTV・Bカメラ・シートヒータ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期・純正ナビ・TV・ETC・Bカメラ・禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    84.3万円

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    94万円

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    48万円

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    46.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 両側パワスラ 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ Rカメラ ワンセグ ETC HIDライト

    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 ナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 スロープ

    本体価格
    60万円

関東
1571
109万円
関西
865
111万円
東海
1185
110万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
629
116.8万円
北陸・甲信越
560
106.6万円
中国
469
111.1万円
四国
268
117.6万円
地域別台数
関東
132
57.8万円
関西
53
61.8万円
東海
45
60.1万円
北海道
30
68.9万円
九州
50
65.1万円
東北
28
68.9万円
北陸・甲信越
25
62.9万円
中国
17
64.7万円
四国
18
69.6万円

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アクアとN-BOX+のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-BOX+
198万円283.7万円 新車時価格 134万円199.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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