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アクアとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  グレイス
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 48.8万円169.8万円
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6747 中古車掲載台数 193
  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー・LEDライト・純正ナビテレビ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ・フルセグTV・ETC・アルミ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティS 障害物センサー AC100V

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 補器バッテリー新品・車検令和8年7月

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    54.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ETC付

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正ナビ フルセグ ドラレコ クルコン

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 1年保証付/純正ナビTV/車高調/バックカメラ

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純ナビ Bカメ スマキー VSA

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 社外ナビ Bカメラ Hセンシング エンスタ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    79.5万円

関東
1560
109.4万円
関西
862
110.6万円
東海
1152
109.9万円
北海道
195
121.6万円
九州
1061
114.9万円
東北
626
117.3万円
北陸・甲信越
557
106.7万円
中国
469
110.9万円
四国
265
119万円
地域別台数
関東
58
103.6万円
関西
22
100.3万円
東海
20
100万円
北海道
20
119万円
九州
30
115.3万円
東北
21
101.6万円
北陸・甲信越
9
105.8万円
中国
11
87.4万円
四国
2
122.8万円

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アクアとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  グレイス
198万円283.7万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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