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アクアとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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アクアとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
6615 中古車掲載台数 428
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ワンセグTV  スマートキー ETC

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリーPK TSS ナビ

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X PCS/純正ナビ/TV/ETC/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S BT・AUX接続 前後ドラレコ Bカメ 1segナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ナビバックカメラETCクルコンBluetooth

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    118.4万円

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    62万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 8インチSDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    108.9万円

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    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD EGスターター・Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 雹害 ナビ Bカメラ TV スマートキー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 電子パーキングブレーキ オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル あんしんPKG 純正ナビ HID 地デジ Bカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth対応ナビ リアカメラ シートヒ

    本体価格
    89.8万円

関東
1640
117.5万円
関西
850
115.7万円
東海
1062
110.9万円
北海道
174
112万円
九州
1029
119万円
東北
599
119.1万円
北陸・甲信越
542
108.8万円
中国
460
113.7万円
四国
259
120.3万円
地域別台数
関東
118
90.2万円
関西
35
96.9万円
東海
60
90.4万円
北海道
23
90.6万円
九州
81
88.8万円
東北
34
92.7万円
北陸・甲信越
31
92.8万円
中国
28
90.7万円
四国
18
80万円

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アクアとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  N-BOXスラッシュ
198万円283.7万円 新車時価格 132万円195.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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