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アクアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   マツダ  ロードスター
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 37万円586万円
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6662 中古車掲載台数 1369
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックモニター ETC付き

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期型 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    75.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC  TSS

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙/ワンオーナー/純正ワンセグナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ETC ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's プリクラッシュセーフティ・車線逸脱警報

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカー Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 走行27600Km 寒冷地仕様

    本体価格
    65万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    219.8万円

関東
1648
117.1万円
関西
847
114.9万円
東海
1080
111.2万円
北海道
173
110.9万円
九州
1041
119万円
東北
596
118.5万円
北陸・甲信越
543
108.9万円
中国
467
114万円
四国
267
119万円
地域別台数
関東
489
195.4万円
関西
203
213.1万円
東海
250
213.1万円
北海道
20
170.2万円
九州
147
170.9万円
東北
39
171万円
北陸・甲信越
58
210.7万円
中国
120
230万円
四国
43
195.1万円

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アクアとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  ロードスター
198万円283.7万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1490 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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