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アクアとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとタイタンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  タイタン
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 50万円803万円
タイタンの相場表を見る
6705 中古車掲載台数 297
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ ETC TV ナビ ワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突防止装置/ドラレコ/クルコン/ETC

    本体価格
    186.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ ナビ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ブレーキサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    81.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 標準幅 ロング 4段クレーン 3t積 タダノ ラジコン 2.6t吊 セイコーラック

    本体価格
    818万円

  • マツダ タイタン 3t深ダンプ 排雪仕様 車検R6年7月19日

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 3.1 ダブルキャブ 低床 ディーゼル 積載1150kg

    本体価格
    105万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 標準 垂直P/G(600kg) 鉄板張り(1.4t)

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ タイタン 移動販売車 4WD

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ タイタン 3.0 ターボ パワーゲート付き 

    本体価格
    180万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド 高床 ディーゼル クラッチ交換済み 強化リーフサス付き

    本体価格
    79万円

  • マツダ タイタン 3t 全低床強化ダンプ 6速MT エルフOEM デラックス ETC2.0

    本体価格
    538万円

  • マツダ タイタン 深ダンプ ワンオーナー エアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t 低床 10尺 内寸-長312x幅161x高36

    本体価格
    応談

関東
1549
109.8万円
関西
856
110.7万円
東海
1139
110.2万円
北海道
191
121.2万円
九州
1059
115.1万円
東北
625
117.7万円
北陸・甲信越
554
106.4万円
中国
468
111.7万円
四国
264
118.9万円
地域別台数
関東
66
400.1万円
関西
75
173.7万円
東海
40
245.3万円
北海道
15
170.6万円
九州
60
174.9万円
東北
4
171.6万円
北陸・甲信越
11
211万円
中国
10
169.9万円
四国
16
192.2万円

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アクアとタイタンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  タイタン
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) 3000~5200
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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