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アクアとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6セダン
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 121.2万円398万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
6705 中古車掲載台数 54
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビ バックカメラ ETC 半革 衝突軽減 LED

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ ETC LEDライト 地デジTV

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ SS ETC2.0 SOC 0

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    101.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート ナビ 地デジ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ALPINEナビ 衝突軽減 クルーズコントロール

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ/TV/エアロ/モデリスタAW/ETC

    本体価格
    48万円

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    185.8万円

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    164.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ メーカーナビ運転支援パワーシートETC

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    128.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 地デジMナビBカメラLEDライトET

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    175.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害車

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ地デジワンオーナー

    本体価格
    138万円

関東
1549
109.8万円
関西
856
110.7万円
東海
1139
110.2万円
北海道
191
121.2万円
九州
1059
115.1万円
東北
625
117.7万円
北陸・甲信越
554
106.4万円
中国
468
111.7万円
四国
264
118.9万円
地域別台数
関東
20
207.1万円
関西
8
217.7万円
東海
8
213.3万円
北海道
0
---
九州
7
253万円
東北
3
267.6万円
北陸・甲信越
1
238万円
中国
7
184.9万円
四国
0
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アクアとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  MAZDA6セダン
198万円283.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1490 排気量(cc) 1997~2488
91 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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