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アクアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
6733 中古車掲載台数 703
  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9インチSDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ/ワンセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 関東仕入 社外17インチAW スマートキー

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自 社ローン キーフリー ナビ Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    828.3万円

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    145万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1190.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン SR 本革 HUD BSM 純正ナビ 360° ACC LKA

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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン /レーダーセーフティPG/SR/黒革/後期型/

    本体価格
    435万円

関東
1554
110.1万円
関西
859
111.8万円
東海
1151
111.1万円
北海道
193
122.1万円
九州
1052
114.6万円
東北
632
117.2万円
北陸・甲信越
563
108万円
中国
465
111.9万円
四国
264
117万円
地域別台数
関東
267
684.7万円
関西
128
619.7万円
東海
149
612.5万円
北海道
16
591.5万円
九州
64
539.6万円
東北
18
697.2万円
北陸・甲信越
23
725.1万円
中国
24
615万円
四国
14
268.4万円

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
198万円283.7万円 新車時価格 1293万円2431.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1490 排気量(cc) 2924~3982
91 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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