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アクアとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
9.2万円325万円
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中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
6583 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正7型SDナビ ETC スマートキー フルセグ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G レ-ンキ-プアシスト付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正フルセグナビ TV Bカメラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フロア浸水歴車セーフティセンススマートキ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートキー Pスタート 革巻きハンドル

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S CD ETC CVT オートライト スマートキー

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーター 312D ハイルーフ ロング 8ナンバー

    本体価格
    応談

関東
1632
117.2万円
関西
840
114.8万円
東海
1055
111.1万円
北海道
172
112.1万円
九州
1031
119.2万円
東北
588
119.1万円
北陸・甲信越
537
109.4万円
中国
463
114.4万円
四国
265
119.5万円
地域別台数
関東
2
269万円
関西
1
138万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
2
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
20
325万円
中国
1
200万円
四国
0
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アクアとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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