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アクアとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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アクアとパジェロの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  パジェロ
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
6815 中古車掲載台数 279
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bluetoothオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ/TV/エアロ/モデリスタAW/ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 禁煙車 衝突軽減 SDナビ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S TOYOTA認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマモニター ディスプレイナビ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 大型ナビゲーション・全方位カメラ

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 ETC Bluetooth  バックカメラ

    本体価格
    67.4万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
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    本体価格
    175万円

  • 三菱 パジェロ ワイド ZRII ナビ バックカメラ レカロシー 

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    183万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

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    67.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ 4WD ショートボディー/ラムゼイウィンチ装着車

    本体価格
    215.8万円

関東
1571
109万円
関西
865
111万円
東海
1184
110万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
629
116.8万円
北陸・甲信越
559
106.8万円
中国
469
111.1万円
四国
268
117.6万円
地域別台数
関東
77
175.9万円
関西
25
208.2万円
東海
66
182.7万円
北海道
37
206.9万円
九州
16
175万円
東北
16
189万円
北陸・甲信越
19
171.6万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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アクアとパジェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  パジェロ
198万円283.7万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1490 排気量(cc) 2972~3827
91 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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