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アクアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとミラージュの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8.8万円178万円
ミラージュの相場表を見る
6609 中古車掲載台数 184
  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド セーフティセンス・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アクア アクア G ワンセグメモリーナビHIDヘッドランプ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ・プッシュスタート・クルコン

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア Sスタイルブラック ナビ TV Bモニタ ETC装着車

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビTV バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 禁煙車 TV  プッシュスタート

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M メモリーナビ・ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 軽減B・HID・フォグ・ナビ・走行2.6万km

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 展示拠点 中島

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ付・Bカメラ

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 ミラージュ E ビジネスPKG 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G プッシュスタート/LEDライト/ドラレコ

    本体価格
    34.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ クルコン 純正エアロ 衝突軽減

    本体価格
    115.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    109.8万円

関東
1644
117.5万円
関西
849
115.8万円
東海
1055
111.1万円
北海道
174
112万円
九州
1027
118.9万円
東北
599
119.2万円
北陸・甲信越
542
108.7万円
中国
460
113.8万円
四国
259
120.4万円
地域別台数
関東
44
52.3万円
関西
30
62.6万円
東海
39
63.9万円
北海道
5
35.1万円
九州
27
55.4万円
東北
19
79.8万円
北陸・甲信越
9
69.3万円
中国
11
87.9万円
四国
0
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アクアとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
198万円283.7万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1490 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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