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アクアとバディを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとバディの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  バディ
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 658万円838万円
バディの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 23
  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント

    本体価格
    200万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行1.5万km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 9型ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    92.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プッシュスタート 純正ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC プッシュスター

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドラレコ スペアタイヤ

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行3.1万km・スマートキー・ナビ付

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー 18インチOPアルミ ETC

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST ワンオーナー/Buddyフロアマット

    本体価格
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  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド ST オプションレザーシート 16インチアルミ

    本体価格
    728万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST 4WD 

    本体価格
    738万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 専用レザーシート/OPホイール・タイヤ

    本体価格
    838万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST オプションホイール アルパイン Bカメ

    本体価格
    740万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD 本革シート サンルーフ 社外ナビBカメラ

    本体価格
    718万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20DX 4WD ノースカロライナブルー/ホワイト

    本体価格
    699万円

  • 光岡自動車 バディ 2.0 20ST サンルーフ DEAN16インチアルミ

    本体価格
    748万円

  • 光岡自動車 バディ 2.5 ハイブリッド DX E-Four 4WD 全方位カメラ・ナビ/TV

    本体価格
    769.8万円

関東
1575
109.1万円
関西
865
110.9万円
東海
1186
110.2万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
627
116.9万円
北陸・甲信越
561
106.9万円
中国
469
111.1万円
四国
267
117.4万円
地域別台数
関東
11
736.8万円
関西
0
---
東海
8
714.8万円
北海道
0
---
九州
2
733.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
744万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   光岡自動車  バディ
198万円283.7万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1490 排気量(cc) 1986~2487
91 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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