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アクアとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
VS
5万円320.7万円
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中古車相場 15万円127万円
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6730 中古車掲載台数 60
  • トヨタ アクア 1.5 Z 10型DA  レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行600キロ/ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 1年保証 社外SDナビ レーダーB ETC

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ スマートエントリーパッケージ

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙LEDセーフティセンスBSMモデリスタ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 試乗車

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 G サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメラ ブルートゥース記録簿

    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
1562
110.4万円
関西
865
110.9万円
東海
1147
110.9万円
北海道
193
123万円
九州
1050
115万円
東北
622
117万円
北陸・甲信越
566
107.1万円
中国
462
112.5万円
四国
263
119.1万円
地域別台数
関東
28
33.6万円
関西
7
32.6万円
東海
8
58.9万円
北海道
5
47万円
九州
3
26.3万円
東北
3
33万円
北陸・甲信越
3
41.3万円
中国
1
19.8万円
四国
2
41.7万円

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アクアとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ラフェスタ
198万円283.7万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1490 排気量(cc) 1997
91 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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