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ノートとアクアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとアクアの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  アクア
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 6318
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 LEDヘッドライト 社外ナビ

    本体価格
    173.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 軽減ブレーキ ナビ アラウンドモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD インテリジェントスマートミラー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 ノート 1.2 S SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減装置 SDナビ

    本体価格
    124万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD レンタルアップ車 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    186万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    56万円

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  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 9インチナビ フルセグ CD DVD Bカメラ

    本体価格
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  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ レンタアップ

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    183.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティセンス

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 1.5S

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN Bluetooth・MSV対応ナビ・ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正ナビ バックモニター セーフティセンス

    本体価格
    143.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

関東
1858
112.2万円
関西
860
120.3万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
895
119.9万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
551
115.7万円
中国
436
125.5万円
四国
177
117.4万円
地域別台数
関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円

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ノートとアクアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  アクア
203万円306.4万円 新車時価格 198万円283.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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