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ノートとアクアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとアクアの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  アクア
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
6697 中古車掲載台数 6339
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車/ナビ/全周囲/ドラレコ/点検整備付/

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 360°カメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 純正ナビ bluetooth スマートキー 禁煙

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    215.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ ワンセグTV スマートキー

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S フロア浸水歴車ナビ全方位モニターエマブレ

    本体価格
    113万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラビュー ドラレコ ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X NissanConnectナビ プロパイロット 試乗車

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ デジタルミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    83.5万円

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  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 360℃ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ&TV/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

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    157.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

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    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    246万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 県外仕入れ 禁煙車 トヨタセーフテセンス

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー オートライト バックカメラ

    本体価格
    112.8万円

関東
1845
112万円
関西
853
120.1万円
東海
910
123.1万円
北海道
339
135.9万円
九州
879
119.3万円
東北
715
125.3万円
北陸・甲信越
543
116.2万円
中国
438
125.1万円
四国
175
118万円
地域別台数
関東
1567
114.8万円
関西
806
114.7万円
東海
1026
111万円
北海道
178
119.1万円
九州
992
115.9万円
東北
554
119.4万円
北陸・甲信越
514
111.3万円
中国
454
113.3万円
四国
248
121.7万円

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日産  ノート   トヨタ  アクア
203万円306.4万円 新車時価格 198万円283.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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