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アクアとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 110万円400万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 純正ナビ TSS バックM LEDライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S モデリスタアルミ 禁煙車 ナビ

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    46.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ/シート ハーフレザー/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグTV メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

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    329万円

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    187.2万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/後期ワンオナ/送迎10人乗り/ナビ

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    258万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 パワスラ/後期/12月登録/禁煙法人ワンオナ

    本体価格
    263万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 送迎タイプ ワゴンGX アラモニ/ドラレコ/ETC/DVD/BA/左側電動S

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 前後ドラレコ バックカメラ キーレス

    本体価格
    137.4万円

関東
1575
109.1万円
関西
865
110.9万円
東海
1186
110.2万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
627
116.9万円
北陸・甲信越
561
106.9万円
中国
469
111.1万円
四国
267
117.4万円
地域別台数
関東
17
262.1万円
関西
6
248.7万円
東海
3
249.2万円
北海道
0
---
九州
6
182.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  NV350キャラバンワゴン
198万円283.7万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
1490 排気量(cc) 2488
91 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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