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デイズとアクアを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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日産  デイズ   トヨタ  アクア
VS
1万円235万円
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中古車相場 18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
7234 中古車掲載台数 6912
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 検2年 Pスタート istop ナビ Bluetooth

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 9インチナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    90万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減装置 ハイビームアシスト

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ ナビ ベンチシート

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 元展示・試乗車 純正ナビ

    本体価格
    156.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/Bカメラ/1オーナー/記録簿

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド バックカメラ・安全装置・Bluetooth・

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロ・BBS16AW・10.5型ナビ付

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SSDナビ BT Bモニター ETC スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 後期9インチナビ禁煙ナビレディETC2.0

    本体価格
    135.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ SDナビ・地デジ・ドラレコ・衝突被害軽減

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ プッシュスタート

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ 1オーナー 全方位 10.5型DA ソナー

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    47.9万円

関東
1732
86.3万円
関西
893
94.7万円
東海
916
89万円
北海道
339
104.5万円
九州
1324
90.2万円
東北
756
95.6万円
北陸・甲信越
584
89.7万円
中国
471
93.1万円
四国
219
85.5万円
地域別台数
関東
1585
108.3万円
関西
874
109万円
東海
1218
109.2万円
北海道
194
112.9万円
九州
1061
114.1万円
東北
644
116.6万円
北陸・甲信越
574
106.4万円
中国
483
109.4万円
四国
279
116.3万円

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デイズとアクアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  アクア
127.3万円215.7万円 新車時価格 198万円283.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
659 排気量(cc) 1490
52~64 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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