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アクアとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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アクアとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  NV100クリッパーリオ
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 35.9万円272.7万円
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6820 中古車掲載台数 464
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー/バックカメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 純正ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC LED

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック セーフティセンス 社外ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    115.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純ナビ Bluetooth  TV バックカメラETC

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴無し

    本体価格
    146.3万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ 両側電動スライドドア 無修復歴車

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 左オートステップ両側オートドアナビETC

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ワンオナ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    167.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD Panasonic製ナビ&バックモニタ-

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    172.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビ電動ドア後席暖房ETC衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 社外ナビ地デジ Bカメラ ETC 両側Pスラ

    本体価格
    163.2万円

関東
1575
109.1万円
関西
865
110.9万円
東海
1186
110.2万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
627
116.9万円
北陸・甲信越
561
106.9万円
中国
469
111.1万円
四国
267
117.4万円
地域別台数
関東
146
119万円
関西
75
126万円
東海
55
147.9万円
北海道
18
140.4万円
九州
58
132.1万円
東北
43
133.8万円
北陸・甲信越
33
138万円
中国
23
135.5万円
四国
13
136.3万円

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アクアとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  NV100クリッパーリオ
198万円283.7万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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