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アクアとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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アクアとSUV 2008の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  SUV 2008
VS
5万円320.7万円
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中古車相場 183.1万円407.6万円
SUV 2008の相場表を見る
6681 中古車掲載台数 168
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグTVバックカメラ Bluetooth

    本体価格
    34.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ フルセグ Bモニター ETC

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's アルカンターラコンビシート 専用サス

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ シートヒーター ETC クルコン LED

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 15 G 安心の2ヵ年保証ETCTV ナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    243.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bカメラ モデリスタアルミ

    本体価格
    44.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 1年保証付 トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ワンオナ禁煙車SDナビBカメラETCエコモード

    本体価格
    69.9万円

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    357.6万円

関東
1540
109.9万円
関西
855
110.4万円
東海
1140
110.4万円
北海道
191
120.4万円
九州
1058
115万円
東北
623
117.4万円
北陸・甲信越
556
106.2万円
中国
461
112.2万円
四国
257
119万円
地域別台数
関東
58
309万円
関西
22
316.9万円
東海
45
286.7万円
北海道
2
365万円
九州
9
268.6万円
東北
7
350.8万円
北陸・甲信越
7
285.2万円
中国
8
302.3万円
四国
10
250.5万円

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アクアとSUV 2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  SUV 2008
198万円283.7万円 新車時価格 299万円464.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1490 排気量(cc) 1199~1498
91 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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