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アクアとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
21.8万円320.7万円
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中古車相場 114.8万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
6820 中古車掲載台数 17
  • トヨタ アクア 1.5 S 中期型 純正9インチナビBカメラETC

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5インチDA・BSM・PVM・ドラレコ前後

    本体価格
    180万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突回避 ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ・ETC・ハーフレザーシート

    本体価格
    151.8万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定18AW/360°センサー/BSM/LEDライト

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    本体価格
    238万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス AppleCarPlay ACC 衝突軽減B Bカメラ LED

    本体価格
    186.6万円

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    本体価格
    120万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    156.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル Bカメラ ETC ドラレコ スマ-トキ- 純正AW

    本体価格
    160万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アップルカープレイ対応ディスプレイ

    本体価格
    213万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン 前後ドラレコ Carplay Bカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル ガラスコート 18AWナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    164万円

関東
1575
109.1万円
関西
865
110.9万円
東海
1186
110.2万円
北海道
196
121.8万円
九州
1074
114.5万円
東北
627
116.9万円
北陸・甲信越
561
106.9万円
中国
469
111.1万円
四国
267
117.4万円
地域別台数
関東
4
170.2万円
関西
4
168.2万円
東海
3
204.9万円
北海道
0
---
九州
1
186.6万円
東北
1
149万円
北陸・甲信越
2
228.5万円
中国
2
179万円
四国
0
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アクアとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
198万円283.7万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1490 排気量(cc) 1197~1618
91 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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