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アクアとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとアルトラパンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  アルトラパン
VS
5万円320.7万円
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中古車相場 1.5万円203万円
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6740 中古車掲載台数 5734
  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 衝突被害軽減B クルコン スマートキー LED

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタ純正SDナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正SDナビ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減装置 ナビ バックモニター

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロ地デジナビETC衝突軽減

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 車検2年 純正ナビ Bカメラ ETC 電格ミラー

    本体価格
    99.9万円

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  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 4WD SDナビ ワンセグ ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    60.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 X キーレス オーディオ 純正AW

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ツートン/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/全周囲

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 ディスプレイオーディオバックカ スズキ認定中古車

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ブレ-キサポ-ト ナビ 全方位モニタ- ETC

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 車高調 社外マフラー 15インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ Bluetooth スマートキー 電動ミラー

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X セーフティサポート Dオーディオ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

関東
1557
110万円
関西
868
111.5万円
東海
1151
111.2万円
北海道
192
122.3万円
九州
1051
114.7万円
東北
627
117.3万円
北陸・甲信越
563
107.8万円
中国
463
112.1万円
四国
268
117.8万円
地域別台数
関東
1230
77.1万円
関西
711
78.5万円
東海
831
81.6万円
北海道
286
84.9万円
九州
979
82万円
東北
474
83.2万円
北陸・甲信越
479
85.7万円
中国
438
80.4万円
四国
306
77.5万円

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アクアとアルトラパンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  アルトラパン
198万円283.7万円 新車時価格 107.8万円172.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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