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アクアとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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アクアとキャリイの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  キャリイ
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
6658 中古車掲載台数 3492
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ALPINE8型ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ETC バックカメラ

    本体価格
    44.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ・地デジ・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    126万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ETC Bカメラ 衝突回避軽減

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

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    131万円

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    128万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

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    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

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    123万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車-7℃表示

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 衝突被害軽減システム 届出済未使用車

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 未使用車・4AT・フル装・キーレス

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  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD オートライト/マニュアルエアコン/保証付

    本体価格
    126.1万円

関東
1534
110万円
関西
847
112.8万円
東海
1136
112万円
北海道
187
122.2万円
九州
1051
114.7万円
東北
629
116.9万円
北陸・甲信越
553
106.9万円
中国
457
112.4万円
四国
264
117.1万円
地域別台数
関東
803
103.5万円
関西
447
100.9万円
東海
385
92.9万円
北海道
137
101万円
九州
607
99.1万円
東北
409
98.1万円
北陸・甲信越
290
91.9万円
中国
257
90.2万円
四国
157
85.3万円

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アクアとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  キャリイ
198万円283.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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