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アクアとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スズキ  セルボモード
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグTV ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 障害物センサー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ アクア SプッシュスタートナビTVETC 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減・障害物センサー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 Pスタート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S イクリプスナビDTVバックカメラドラレコETC

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー車・禁煙車・ナビTV

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.6万円

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

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    81万円

関東
1601
114.9万円
関西
825
114万円
東海
1043
111.1万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
252
121.3万円
地域別台数
関東
3
62万円
関西
3
52.9万円
東海
3
76万円
北海道
1
40万円
九州
2
57.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
2
48万円

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アクアとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  セルボモード
198万円283.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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