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アクアとマイティボーイを比較! - みんなの比較車種

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アクアとマイティボーイの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  マイティボーイ
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35万円123万円
マイティボーイの相場表を見る
6681 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正9インチナビ/プッシュスタート/LED

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグTV ナビ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    41.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正メモリーナビBカメラETCスマートキー

    本体価格
    45.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ マイティボーイ ベースグレード 4MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ マイティボーイ マニュアル・エアコン付 近日YouTube公開

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ マイティボーイ エアコン 5MT 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップ ハコスカルック レカロシート ハヤシアルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ 550M-SS40T 初期モデル 丸目2灯 フエンダーミラー

    本体価格
    応談

  • スズキ マイティボーイ ガレージ保管 オリジナルコンデイション カーサブルータス取材協力車

    本体価格
    75万円

  • スズキ マイティボーイ ミニスカ 

    本体価格
    64万円

  • スズキ マイティボーイ ピックアップトラック 全塗装済み 5F トノカバー 修復歴無し

    本体価格
    123万円

  • スズキ マイティボーイ ベース 検2年 4速MT F5Aエンジン

    本体価格
    35万円

  • スズキ マイティボーイ SS40T 初代 純正5速 レストアベース マー坊

    本体価格
    応談

関東
1540
109.9万円
関西
855
110.4万円
東海
1140
110.4万円
北海道
191
120.4万円
九州
1058
115万円
東北
623
117.4万円
北陸・甲信越
556
106.2万円
中国
461
112.2万円
四国
257
119万円
地域別台数
関東
5
68.2万円
関西
2
---
東海
4
80.6万円
北海道
1
35万円
九州
3
59.5万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.9万円
四国
0
---

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アクアとマイティボーイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  マイティボーイ
198万円283.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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