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アクアとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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アクアとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
5万円320.7万円
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中古車相場 75万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
6739 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アクア 1.5 G G's ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ クルコン ETC

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/フルセグTV/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bluetooth ETC バックカメラ 禁煙

    本体価格
    80.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    85万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ ETC バックモニター 一年保証

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ Bluetooth CDチェンジャー

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129.2万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 CDオーディオ・キーレス・1年保証付

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    180万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ/バックカメラ/フルセグTV/保証付

    本体価格
    223万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナーALLGRIPナビTVバックカメラLED

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 12セグMナビBカメラLEDライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 2WD 6AT レーダーブレーキサポートII

    本体価格
    187万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

関東
1554
110.2万円
関西
861
111.9万円
東海
1155
111.4万円
北海道
193
122.2万円
九州
1053
114.8万円
東北
632
117万円
北陸・甲信越
563
107.9万円
中国
464
112.1万円
四国
264
117.6万円
地域別台数
関東
11
140.4万円
関西
3
172.9万円
東海
7
146.4万円
北海道
4
131.8万円
九州
6
154.2万円
東北
12
168.5万円
北陸・甲信越
5
129.6万円
中国
1
185万円
四国
0
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アクアとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  SX4 S-CROSS
198万円283.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1490 排気量(cc) 1586
91 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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