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アルファードとアクアを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアクアの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アクア
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
8013 中古車掲載台数 6318
  • トヨタ アルファード 2.5 X 純10型メモリナビフルセグBカメラプリクラ

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 全方位M JBL ETC ドラレコ FDM 外テール

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニター

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR サイドリフトアップシート装着車 E-Four 4WD 禁煙/福祉車/JBL/全方位カメラ/後席モニタ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 後席モニター 純10インチナビ

    本体価格
    386.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S レーダークルーズ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD トヨタチームメイト 左右独立ムーンルーフ

    本体価格
    849万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    410万円

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  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー ナビTV セーフティセンス ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア アクア S スマートキー バックモニター ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ Bカメラ スマキー ETC フルセグ

    本体価格
    50.7万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC アルミホイール リモートスタート

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    36万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10.5型Dオーディオ 全周囲 BSM

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ アクア アクア Sスタイルブラック 

    本体価格
    96.8万円

関東
2842
406.5万円
関西
1144
438.6万円
東海
1224
458.8万円
北海道
439
409.6万円
九州
824
436.5万円
東北
439
396.9万円
北陸・甲信越
429
412.6万円
中国
470
445.6万円
四国
202
410.1万円
地域別台数
関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円

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アルファードとアクアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アクア
510万円1480万円 新車時価格 198万円283.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1695×1485  他
2487~2493 排気量(cc) 1490
177~190 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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