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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとヴィッツの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6721 中古車掲載台数 1483
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ地デジTV&バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10インチナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲モニター前後ドラレコシートヒーター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 9型ナビドラレコBカメラETCワンオーナー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ナビ ETC

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    101.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ・全周囲モニター・ワンオーナー

    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    52.4万円

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    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティーセンスCワンオーナー純正ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ スマートストップパッケージ 1年保証 ワンオーナー 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT 純正16インチアルミ フォグ HID

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 純正5速 HKS車高調 走行42000キロ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビTVーBカメラ付 衝突被害軽減B

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ドラレコ/軽減ブレーキ/ナビ/横滑防止装置

    本体価格
    123.2万円

関東
1559
109.5万円
関西
860
110.8万円
東海
1142
110.1万円
北海道
192
121.9万円
九州
1058
115万円
東北
625
117.7万円
北陸・甲信越
553
106.5万円
中国
468
111.6万円
四国
264
119.2万円
地域別台数
関東
333
80.1万円
関西
146
71.6万円
東海
195
86.6万円
北海道
156
71.2万円
九州
203
80.9万円
東北
157
77.3万円
北陸・甲信越
146
75.4万円
中国
92
75.8万円
四国
55
71.3万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円283.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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