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アクアとヴォクシーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとヴォクシーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴォクシー
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
6734 中古車掲載台数 6552
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TOYOTA認定中古車 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付 6.9Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L ETC・キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア S 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z T-コネクトナビ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ETC G's専用17AWLEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック モデリスタエアロ 純正9型ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    160.1万円

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  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー ZSキラメキ2 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 認定中古車

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ 1オーナー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    262.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 1オーナー アルパイン9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 両側電動スライド シートヒーター

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライド バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III モデリスタ/両パワスラ/BT音楽/Rモニタ/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 衝突軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    349万円

関東
1559
109.4万円
関西
864
110.8万円
東海
1141
110.1万円
北海道
192
121.9万円
九州
1064
114.9万円
東北
627
117.6万円
北陸・甲信越
554
106.4万円
中国
468
111.6万円
四国
265
119.3万円
地域別台数
関東
1670
227.4万円
関西
1056
236.9万円
東海
1010
256.4万円
北海道
356
194万円
九州
927
249.5万円
東北
514
234.1万円
北陸・甲信越
424
249.6万円
中国
317
257.8万円
四国
278
250.6万円

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アクアとヴォクシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴォクシー
198万円283.7万円 新車時価格 309万円396万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1490 排気量(cc) 1797~1986
91 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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