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アクアとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラ
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
6734 中古車掲載台数 528
  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション アルミ・ナビ/TV・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV BT Bカメ ETC FRドラレコ クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ LED

    本体価格
    133万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア アクア S スタイルブラック 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・当社元試乗車・衝突被害軽減・BSM

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 4ドア ソレックス40/5速MT/5Kエンジン

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

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    193万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/純正ナビゲーション

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 盗難防止装置/ETC/ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリ-ナビ バックカメラ ETC

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 元社用車・衝突軽減ブレーキ・BSM

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関東
1552
110.2万円
関西
869
111万円
東海
1148
111.1万円
北海道
193
122.8万円
九州
1049
115万円
東北
626
117.2万円
北陸・甲信越
568
107万円
中国
463
112.3万円
四国
266
118.4万円
地域別台数
関東
121
199.3万円
関西
60
187.4万円
東海
100
183.9万円
北海道
24
170.4万円
九州
94
190.6万円
東北
50
189.4万円
北陸・甲信越
19
197.9万円
中国
34
196.7万円
四国
26
201.1万円

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アクアとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  カローラ
198万円283.7万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
1490 排気量(cc) 1196~1797
91 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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