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アクアとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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アクアとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンアスリート
VS
5万円320.7万円
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中古車相場 31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
6681 中古車掲載台数 1663
  • トヨタ アクア 1.5 X HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G T-Cナビ・フルセグ・ドラレコ・LED

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純ナビ 地デジ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ アクア Sスタイルブラック ハイブリット・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 特別仕様車 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    120.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    128.9万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 OBD診断済/後期型/革シート/ワンオーナー

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    86.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 衝突被害軽減 ICS 本革 サンルーフ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1年保証 本革 新品ロクサーニ19AW

    本体価格
    119万円

関東
1540
109.9万円
関西
855
110.4万円
東海
1140
110.4万円
北海道
191
120.4万円
九州
1058
115万円
東北
623
117.4万円
北陸・甲信越
556
106.2万円
中国
461
112.2万円
四国
257
119万円
地域別台数
関東
518
172.2万円
関西
314
192.8万円
東海
254
165.5万円
北海道
97
155.5万円
九州
207
168.2万円
東北
74
165.7万円
北陸・甲信越
60
179.3万円
中国
85
168.2万円
四国
54
177.2万円

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アクアとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  クラウンアスリート
198万円283.7万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1490 排気量(cc) 1998~3456
91 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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