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アクアとハリアーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハリアーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハリアー
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円657万円
ハリアーの相場表を見る
6693 中古車掲載台数 5177
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ ワンセグTV ETC 社外AW

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 衝突被害軽減システム レーンアシスト ETC

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Rカメラ フルセグ LEDライト ETC

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション SDナビ/シート 合皮/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV バックカメラ ECOMODE

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ドライブレコーダー付

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー2ケ ETC 社外15インチAW

    本体価格
    111.2万円

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  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ナビ バックカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    191.6万円

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    388.1万円

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    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 12型ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    349.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 純正ナビ ハーフレザー パワーBドア LED

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/純正エアロ/JBL/11インチSDナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 純正8型DA 禁煙車 LEDヘッド ETC

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス サンルーフ/モデリスタエアロ/JBL

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    182.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    339.9万円

関東
1551
109.9万円
関西
846
112.6万円
東海
1150
111.2万円
北海道
189
122.4万円
九州
1051
114.8万円
東北
630
116.9万円
北陸・甲信越
553
106.8万円
中国
459
112.2万円
四国
264
117.9万円
地域別台数
関東
1163
315.1万円
関西
760
321.5万円
東海
1002
313.9万円
北海道
198
286.1万円
九州
769
308.8万円
東北
351
288.5万円
北陸・甲信越
351
296万円
中国
383
328.4万円
四国
200
318.7万円

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アクアとハリアーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ハリアー
198万円283.7万円 新車時価格 299万円620万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1855×1660
1490 排気量(cc) 1986~2487
91 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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