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アクアとラクティスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  ラクティス
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
6606 中古車掲載台数 331
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー プリクラッシュセーフティ・社外ナビ

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC スマートキー 保証6ヵ月走行無制限

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's バックカメラTVナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ/シートヒーター 前席/Bluetooth接続

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 車検整備付 ナビ TV

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ フルセグTV エアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドラレコ ワンオーナー AC100V

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DAナビTV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 社外ナビ 38402km クルコン プッシスタート

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 1オナ 純正SDナビ Bモニ 地デジ ETC Dレコ

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G クルーズコントロール純正ナビTV 1オーナー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル ナビ Bluetooth Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Bカメラ/ETC/クルコン/HIDヘッド/キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンオーナー 純正SDナビ キーレス

    本体価格
    33万円

関東
1626
117.1万円
関西
857
115万円
東海
1073
110.9万円
北海道
172
113万円
九州
1038
119.2万円
東北
585
119.3万円
北陸・甲信越
530
109.8万円
中国
464
114.6万円
四国
261
119.9万円
地域別台数
関東
115
46.1万円
関西
35
45万円
東海
28
52.1万円
北海道
30
49.4万円
九州
43
50.4万円
東北
32
46.1万円
北陸・甲信越
27
41.7万円
中国
15
43.1万円
四国
6
38.4万円

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アクアとラクティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ラクティス
198万円283.7万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1490 排気量(cc) 1329~1496
91 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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