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アクアとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクアとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスバン
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 13万円289.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
6681 中古車掲載台数 252
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ ETC プッシュスタート フォグライト

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビTV Bカメラ ETC Pスタート

    本体価格
    101万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外メモリーナビ フルセグTV CD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 PCS LKA KENWOODナビ フルセグ BT

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・TV 社外17インチAW

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD TSS クルコン スマートキー Bカメラ LED

    本体価格
    186万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー /黒半革/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4/27マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD (両側自動ドア/純正ナビTV/Bカメラ/社外AW)

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ナビゲーション・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 禁煙車 ナビ 衝突軽減

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII ハイルーフ カーナビ CD バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD CDチューナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン クルーズ 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレスP/W

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ ETC スマートアシスト 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

関東
1540
109.9万円
関西
855
110.4万円
東海
1140
110.4万円
北海道
191
120.4万円
九州
1058
115万円
東北
623
117.4万円
北陸・甲信越
556
106.2万円
中国
461
112.2万円
四国
257
119万円
地域別台数
関東
76
79.3万円
関西
39
77.8万円
東海
31
89.5万円
北海道
16
76.9万円
九州
40
71.7万円
東北
17
72.3万円
北陸・甲信越
15
78.9万円
中国
8
109.3万円
四国
10
69.5万円

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アクアとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ピクシスバン
198万円283.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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