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アクアとタンクを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
VS
5万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
6693 中古車掲載台数 1945
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ クルコン スマートキー ETC

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期型 禁煙車 モデリスタ シートヒーター

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 社外フルセグナビ/CD・DVD・BT接・

    本体価格
    146.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア G 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付/ナビ/Bカメラ/ETC/オートAC

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙車ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/スマキー

    本体価格
    95.8万円

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  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T ターボ 9インチナビ スマートキー

    本体価格
    112.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビBカメラETCドラレコ16AW両側電動

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 X シートヒーター スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク タンク カスタムG 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワースライド フルセグSDナビ

    本体価格
    119万円

関東
1551
109.9万円
関西
846
112.6万円
東海
1150
111.2万円
北海道
189
122.4万円
九州
1051
114.8万円
東北
630
116.9万円
北陸・甲信越
553
106.8万円
中国
459
112.2万円
四国
264
117.9万円
地域別台数
関東
511
104万円
関西
232
112万円
東海
331
110.6万円
北海道
89
123.3万円
九州
254
107.7万円
東北
161
120.5万円
北陸・甲信越
149
104.7万円
中国
152
110.9万円
四国
66
118.1万円

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アクアとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  タンク
198万円283.7万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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