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アクアとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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アクアとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
21.8万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
6733 中古車掲載台数 267
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 モデリスタ 純正ディスプレイ

    本体価格
    197.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー 衝突軽減 禁煙車 LED ETC

    本体価格
    140.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック Bカメラ 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 ETC

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ルーフレール フルエアロ オートライト

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G プッシュスタート

    本体価格
    59.4万円

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    965万円

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    本体価格
    1155.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・ETC2.0

    本体価格
    1129.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター CoolBOX リアデフ 空気圧警報

    本体価格
    948万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD リアエンター クールBOX 寒冷地 デフロック

    本体価格
    1023万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー・サンルーフ・後席モニター

    本体価格
    975.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ クールBOX 電動リアデフロック

    本体価格
    1158万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 走行4566km 本革シート サンルーフ

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー フルモデリスタ

    本体価格
    応談

関東
1558
109.4万円
関西
862
110.7万円
東海
1141
110.1万円
北海道
192
121.9万円
九州
1064
114.9万円
東北
627
117.6万円
北陸・甲信越
556
106.4万円
中国
467
111.6万円
四国
266
119.4万円
地域別台数
関東
45
1066.5万円
関西
49
1108.4万円
東海
51
1039.7万円
北海道
22
1163.6万円
九州
40
1066.9万円
東北
11
1160.9万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
22
1067.9万円
四国
14
1099.7万円

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アクアとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ランドクルーザー300
198万円283.7万円 新車時価格 510万円813.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1490 排気量(cc) 3345~3444
91 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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