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アクアとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとザ・ビートル・カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 82.1万円439.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
6897 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー Bluetoothオーディオ接続対応ナビ TV

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ アクア アクアGRスポーツ17インチP ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 100V電源・TV・バック&・フロントカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダ

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 衝突軽減 追従走行 全方位

    本体価格
    172.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス 純正ナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ TSS SDナビフルセグTV

    本体価格
    144万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革・ナビTVバックカメラ・Bluteooth・USB

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 1オーナー禁煙車マイナートラブル全対策済

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス&スクリーン剥離対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ HIDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 HALTDESIGN デモカー エアサス エアロ

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ タイプ1 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 60's 限定50台 レザーシート 18AW ナビTV

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 社外8インチナビ・TV・Bカメ 社外16AW・ホ

    本体価格
    194.5万円

関東
1583
108.3万円
関西
874
108.8万円
東海
1210
109万円
北海道
194
112.9万円
九州
1056
113.9万円
東北
644
116.7万円
北陸・甲信越
575
106.4万円
中国
483
109.5万円
四国
278
116.5万円
地域別台数
関東
16
246.2万円
関西
5
353.9万円
東海
6
222.7万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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アクアとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
198万円283.7万円 新車時価格 377万円420万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1490 排気量(cc) 1197
91 最高出力(馬力) 105
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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