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86とR8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   アウディ  R8
VS
62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 598万円3800万円
R8の相場表を見る
1180 中古車掲載台数 43
  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャ 社外マフラ 車高調

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 シュナイダーAW greddyマフラー

    本体価格
    103万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外フルエアロ BLITZ車高調

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BBS17インチAW 社外フルセグナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 距離無制限1年保証付 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT後期型ナビTV純正AWLEDキーレス

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ 車高調 イーカスタムマニ マフラー

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ 86 2.0 G モデリスタエアロ 革巻きステア HIDヘッド

    本体価格
    106万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    279万円

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    1880万円

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    本体価格
    1058.1万円

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    2280万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 禁煙車エアロVossen20AW黒皮車高調地デジ

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    1049.9万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Oスピーカー カーボンブレーキ

    本体価格
    2350万円

関東
452
181.2万円
関西
160
186.4万円
東海
254
192.9万円
北海道
36
186.3万円
九州
105
187万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
38
189.9万円
中国
61
180.6万円
四国
35
220.7万円
地域別台数
関東
14
1556.6万円
関西
7
1459.3万円
東海
13
1215.4万円
北海道
3
1688.7万円
九州
2
1157.5万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
1
3800万円
四国
0
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86とR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   アウディ  R8
199万円648万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1998 排気量(cc) 5204
200~219 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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