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3シリーズと86を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  86
VS
13.7万円708万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
1275 中古車掲載台数 1204
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型レザ-シートシートヒータ-

    本体価格
    169.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル ETC HDDナビ HID

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモ禁煙19AW全方位カメラ前車追従

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ヘッドアップD アップルカープレイ

    本体価格
    454万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 赤革 サンルーフ 19AW M青ブレーキ Rスポ

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ AV25改 5速MT ブレイトン18AW 車高調

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期  黒革 LEDライト アクティブクルーズ

    本体価格
    168.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/HUD

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 19AW カーブドディスプレイ

    本体価格
    485万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ブラックグリル 19インチ

    本体価格
    488万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー/6MT/TVナビ/Bカメラ/ETC/Sヒータ

    本体価格
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    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド /ナビ/Bluetooth/Rカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
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  • トヨタ 86 2.0 GT フルセグTV クルーズコントロール

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    228万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT後期仕様TRDエアロVALENTIヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS車高調 トムススーパ-チャ-ジャ-F6

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    160万円

関東
469
239.5万円
関西
279
247.8万円
東海
200
247.2万円
北海道
42
203.9万円
九州
130
244万円
東北
27
187.8万円
北陸・甲信越
36
247.2万円
中国
63
263.1万円
四国
29
234万円
地域別台数
関東
453
180.9万円
関西
166
185.2万円
東海
265
193.1万円
北海道
34
193.8万円
九州
106
185.4万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.1万円
四国
38
214.3万円

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BMW  3シリーズ   トヨタ  86
452万円1086万円 新車時価格 199万円648万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1995~2998 排気量(cc) 1998
156~387 最高出力(馬力) 200~219
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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