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コペンと86を比較! - みんなの比較車種

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コペンと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
VS
22万円417.8万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
1650 中古車掲載台数 1203
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT ナビTV マフラー AW ETC デフ 検9/5

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビTV

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ツートン/5速MT/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ BLITZ車高調

    本体価格
    135.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 5MT レカロシート 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンOK即乗り

    本体価格
    38万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ バックカメラ ETC

    本体価格
    167.6万円

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    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ 禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正MT ブリッツスロットルコントローラー

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ TRDマフラー ハーフレザーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 6速MT シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 純正ナビ フルセグTV 社外17インチAW

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外AW TRDショック 社外シート

    本体価格
    127万円

関東
506
122.9万円
関西
242
125.3万円
東海
291
133.8万円
北海道
32
99.1万円
九州
240
120.3万円
東北
93
119.4万円
北陸・甲信越
85
130.1万円
中国
94
126.1万円
四国
67
141.8万円
地域別台数
関東
448
181.3万円
関西
168
185.8万円
東海
268
192.2万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
186.1万円
東北
44
182.5万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.3万円
四国
37
215.8万円

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コペンと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   トヨタ  86
179.8万円255.6万円 新車時価格 199万円648万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 200~219
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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