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ムーヴと86を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  86
VS
1万円169.8万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
5520 中古車掲載台数 1202
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 後期 ナビTVバックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートキー CD 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 前後ドラレコ・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD ETC キーレス シートヒーター

    本体価格
    77.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 

    本体価格
    82.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII スマートアシストIII・メモリーナビワンセグ

    本体価格
    69.8万円

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    236.4万円

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    189.3万円

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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    160万円

  • トヨタ 86 GT 6速マニュアル 

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV ETCバックカメラ スポーツマフラー

    本体価格
    199.3万円

関東
1103
48.6万円
関西
700
54.2万円
東海
648
55.1万円
北海道
362
67.1万円
九州
993
53.3万円
東北
562
61.8万円
北陸・甲信越
455
58.4万円
中国
437
59.8万円
四国
260
47.6万円
地域別台数
関東
452
180.8万円
関西
166
185.2万円
東海
265
193.1万円
北海道
34
193.8万円
九州
105
185.5万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.1万円
四国
38
214.3万円

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ムーヴと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   トヨタ  86
111.2万円180.4万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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