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タフトと86を比較! - みんなの比較車種

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タフトと86の中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  86
VS
77万円243万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
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3859 中古車掲載台数 1202
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 新車保障継承 バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タフト Gターボ スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    149.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 全周囲カメラ 先進安全装備 メモリーナビ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G サンルーフ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    143.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    134万円

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    応談

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    109万円

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    139.8万円

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    150万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド MODELLISTA/FUJITSUBO/brembo/ナビTV/

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    304.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G TRDエアロ・BLITZ車高調・社外ウィング

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSマフラーエアクリ 車高調 RAYS18インチ

    本体価格
    108万円

関東
934
143.4万円
関西
432
147.3万円
東海
529
144.5万円
北海道
225
164.3万円
九州
593
148.4万円
東北
345
155.2万円
北陸・甲信越
340
149.1万円
中国
299
144.7万円
四国
162
141.8万円
地域別台数
関東
452
180.8万円
関西
166
185.2万円
東海
265
193.1万円
北海道
34
193.8万円
九州
105
185.5万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.1万円
四国
38
214.3万円

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タフトと86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  86
132万円188.7万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
658 排気量(cc) 1998
52~64 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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