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86とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  エレメント
VS
62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 49
  • トヨタ 86 2.0 G ETC ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC.ドラレコ.バックカメラ.オートライト

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド LED・ワンセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケバニワイドフェンダー 326POWER車高調

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 G ナビ バックカメラ ドラレコ 電格ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ENKEI製17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    140.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT クラッチ交換済

    本体価格
    143万円

  • トヨタ 86 2.0 RC 6MT/ENKEI17AW/走行40400km

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ モデリスタGTウイングbremboナビBカメラTV

    本体価格
    159.7万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    90万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外ナビ 社外18インチAW

    本体価格
    230万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンドベージュ全塗装 4WD車両

    本体価格
    137万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックホイール BFグッドリッジ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ブラックカラー 4WD車両

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD オーディオ ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正ホイール アームレスト 樹脂艶消塗装

    本体価格
    194万円

関東
453
180.8万円
関西
161
185.4万円
東海
258
193.3万円
北海道
35
185.6万円
九州
103
186.7万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
38
191.6万円
中国
62
179.7万円
四国
37
219.9万円
地域別台数
関東
12
114.8万円
関西
10
94.6万円
東海
6
125.2万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
64万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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86とエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  エレメント
199万円648万円 新車時価格 272万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1998 排気量(cc) 2354
200~219 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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