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86とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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86とCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
1059 中古車掲載台数 381
  • トヨタ 86 2.0 G 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 社外ナビ Bカメ フルセグ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDエアロ 柿本4本マフラー ナビ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ半革シートヒーターナビ

    本体価格
    92.5万円

  • トヨタ 86 GTリミテッドブラックP 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WORK18インチ HKS車高調

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期アルミ純正6速MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ バックカメラ TV 社外テール

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ 86 GT モデリスタエアロ 柿本マフラー 社外ナ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6mt HKSスーパーチャージャーBrembo

    本体価格
    198万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ 車高調 BRIDEシート

    本体価格
    80.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期 純正LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ/ETC/バックカメラ/HID

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HID フォグ ナビ TV ETC インテリキー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ Bカメラ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ オーディオレス 1オーナー 6MT ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II ETC/カーナビ/スマートキー/パワステ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 6MT 17AW

    本体価格
    96万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビワンセグTVETCバツクカメラ

    本体価格
    50万円

関東
378
191万円
関西
137
192.5万円
東海
244
198万円
北海道
31
201.2万円
九州
102
193.4万円
東北
41
190.2万円
北陸・甲信越
33
207.5万円
中国
67
181.7万円
四国
26
217.8万円
地域別台数
関東
125
78.1万円
関西
51
89.5万円
東海
62
84.7万円
北海道
17
55.4万円
九州
51
65.1万円
東北
25
61万円
北陸・甲信越
18
70.9万円
中国
19
79.6万円
四国
13
95.2万円

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86とCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  CR-Z
199万円648万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1998 排気量(cc) 1496
200~219 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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