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ヴェゼルと86を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと86の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  86
VS
24.8万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59.8万円847.9万円
86の相場表を見る
5141 中古車掲載台数 1073
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ/Bカメラ/ETC/HondaConnect

    本体価格
    267万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 純正OPグリル

    本体価格
    337.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    289.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD ・純正ナビ・Rカメラ・1オーナー・禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/純正ナビ/マルチカメラ

    本体価格
    289万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 関東仕入 BTオ-ディオ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    101万円

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    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 1オーナー 6速MT クルーズコントロール

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    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSマフラー ENKEIアルミ ナビTV ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調・18インチアルミ・4本出しマフラー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド SDナビ/シートヒーター/シートハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナーメモリーナビTRDエアロ6速AT

    本体価格
    189万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 純正ナビTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    285万円

関東
1317
210.6万円
関西
641
233.7万円
東海
822
226.4万円
北海道
213
208.6万円
九州
797
216.8万円
東北
488
201.1万円
北陸・甲信越
385
224.6万円
中国
292
207.7万円
四国
186
216.7万円
地域別台数
関東
397
190.8万円
関西
146
192.3万円
東海
239
201.1万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
198.9万円
東北
35
187.3万円
北陸・甲信越
30
205.5万円
中国
64
178万円
四国
27
224.7万円

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ヴェゼルと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  86
227.9万円377.6万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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