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ヴェゼルと86を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと86の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  86
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
5212 中古車掲載台数 1083
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社試乗車 純正9インチナビ リアカメラ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 2年保証 ナビフルセグ

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z イクリプス製ナビ ドライブレコーダー ET

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 1年保証ナビRカメDレコETC地デジBT接続LED

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル Xホンダセンシング 後期型  OP10年保証対象 

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 禁煙車 スペアキー有 寒冷地仕様

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    295.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

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    262万円

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    237.8万円

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    139万円

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    152.6万円

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    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ BT Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    129.6万円

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    100万円

  • トヨタ 86 2.0 G カーボンボンネット スポイラー フルセグ

    本体価格
    165.9万円

関東
1350
211.3万円
関西
638
235.6万円
東海
823
225.9万円
北海道
213
208.7万円
九州
814
216.8万円
東北
489
201.3万円
北陸・甲信越
393
225.5万円
中国
303
206.6万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
405
190.2万円
関西
146
192万円
東海
242
200万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
65
176.7万円
四国
26
223.2万円

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ヴェゼルと86のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  86
227.9万円377.6万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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