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86とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ホンダ  Honda e
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 45
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル9型ナビETCドラレコBカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ORCクラッチ新品

    本体価格
    115万円

  • トヨタ 86 1.5J・シーケンシャル・サーキット仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ 86 GT ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外ナビTV 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ 86 86 GT L ブラックパッケージ 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証付 6速M/T エアロ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 社外7型ナビ Bカメラ

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT BBS18AW スマートキー HKS車高調HID

    本体価格
    159.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正メモリーナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンHondaC

    本体価格
    293.7万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 走行420KM 純ナビTV サンR Hセンシング

    本体価格
    348万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    405.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビューカメラ 純正前後DR ETC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス マルチビュ-カメラ/パ-キングパイロット

    本体価格
    268万円

関東
459
180.6万円
関西
161
184.8万円
東海
268
192.2万円
北海道
35
185.6万円
九州
105
185万円
東北
43
179.5万円
北陸・甲信越
37
192.4万円
中国
60
178.8万円
四国
36
219.9万円
地域別台数
関東
27
344.4万円
関西
2
239.8万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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86とHonda eのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ホンダ  Honda e
199万円648万円 新車時価格 451万円495万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) 136~154
FR 駆動方式 RR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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