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デミオと86を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  86
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
1390 中古車掲載台数 1082
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート SDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター HUD BSM

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 12ヵ月走行無制限保証 5MT

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ DTV BT DVD

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ セーフティパッケージ/マツダコネクト/禁煙

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 13C-V スマートエディション 走行2 1年保証距離無制限 走行距離20110キ

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 17インチ社外アルミ

    本体価格
    188万円

関東
350
68.8万円
関西
166
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.2万円
九州
158
68万円
東北
129
78.1万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
405
190.2万円
関西
146
192万円
東海
242
200万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
65
176.7万円
四国
26
223.2万円

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デミオと86のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  86
135万円227.9万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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