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デミオと86を比較! - みんなの比較車種

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デミオと86の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  86
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
1483 中古車掲載台数 1200
  • マツダ デミオ 1.5 15C Bluetooth 5速ミッション オートライト

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/ナビ/ETC/電動格納ミラー/TV/

    本体価格
    33.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ/バックカメラ/オートライト

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 全国保証付 マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 衝突軽減 HUD BSM 純正ナビ

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応純正ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ETC/純正NAVI/TV/アルミ/DVD

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ Stylish/Sporty/Comfort Package

    本体価格
    39.8万円

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    161万円

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    254.9万円

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    264.9万円

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  • トヨタ 86 2.0 GR RECAROシート 純正RAYS製アルミホイール

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    348万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    220.2万円

関東
392
67.6万円
関西
143
68万円
東海
230
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.6万円
東北
135
78.8万円
北陸・甲信越
154
72.2万円
中国
130
76.3万円
四国
54
71.8万円
地域別台数
関東
448
181.4万円
関西
166
185.6万円
東海
267
192.5万円
北海道
35
192.4万円
九州
104
186.3万円
東北
45
181.4万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
63
179.9万円
四国
36
215.6万円

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デミオと86のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  86
135万円227.9万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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