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86とガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   光岡自動車  ガリュー
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 16
  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 ワンオーナー デジタルミラー

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期 純正ナビ バックカメラ brembo 禁煙車

    本体価格
    220.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYS19AW 車高調 Bカメラ エアロ マフラー

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツ車高調 SSR18AW 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 純正SDナビ クルーズコントロール 禁煙

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6Fマニュアル/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー公認 6速MT

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLエアロ ブレンボキャリパー車高調18AW

    本体価格
    244万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 大型リアスポ ハーフレザーシート SDナビ

    本体価格
    147万円

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    98万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリューI フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

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    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス RB20エンジン搭載 タイベル交換済み FR

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    220万円

  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 

    本体価格
    120万円

関東
384
189.9万円
関西
141
193.2万円
東海
241
198.5万円
北海道
34
196.7万円
九州
101
192.5万円
東北
42
190.4万円
北陸・甲信越
31
212.5万円
中国
62
183.4万円
四国
29
214.3万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
0
---
東海
3
410.3万円
北海道
0
---
九州
4
127.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
235万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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ガリューの中古車を探す

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86とガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   光岡自動車  ガリュー
199万円648万円 新車時価格 386.6万円638万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998 排気量(cc) 2488~3500
200~219 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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