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エクストレイルと86を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと86の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 59.8万円847.9万円
86の相場表を見る
4048 中古車掲載台数 1076
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 本州 エマージェンシ オープンカントリー

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 雹害OP12型ナビ防水シート電動ゲートAC電源

    本体価格
    280.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 電動バックドア アラウンドビューモニター

    本体価格
    191万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位C 衝突軽減B

    本体価格
    156.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 9インテリジェントルームミラー

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD シートヒーター アラウンドモニター LED

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフR/暖カプロン席/BT接続/ETC

    本体価格
    29.9万円

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    220万円

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    152.6万円

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    178万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・バックカメラ・HID・純正AW

    本体価格
    141万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1年保証付 MODELLISTAエアロ  外ボンネット

    本体価格
    129万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6MT TRDエアロ&マフラー TEIN車高調

    本体価格
    256.8万円

関東
995
183.7万円
関西
470
213.5万円
東海
550
198万円
北海道
400
160.6万円
九州
570
198.2万円
東北
437
160.1万円
北陸・甲信越
353
168.4万円
中国
177
171.7万円
四国
96
160万円
地域別台数
関東
400
189.2万円
関西
146
192.3万円
東海
239
200.8万円
北海道
42
195.3万円
九州
94
197.8万円
東北
34
184.9万円
北陸・甲信越
30
200.3万円
中国
64
178万円
四国
27
224.7万円

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エクストレイルと86のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
319.9万円533.3万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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