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エクストレイルと86を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと86の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
4097 中古車掲載台数 1081
  • 日産 エクストレイル その他 

    本体価格
    40万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ・Bモニタ・ワンオーナー・保証付

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 全塗装

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 全方位カメ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突軽減 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    141万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9インチナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 1年保証付/プロパイロット/シートヒーター/

    本体価格
    179万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト 純正17AW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 326POWERエアロ車高調AWトランクスポ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ 86 2.0 GR スポーツ 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 禁煙車 純正ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT社外マフラー追加メータータワーバー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 赤黒コンビ半革・SDナビ・Bカメラ・17AW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 後期型 フルエアロ HKSマフラー ブレンボ

    本体価格
    174.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    199.9万円

関東
1009
183.8万円
関西
486
212.9万円
東海
556
194.1万円
北海道
399
162万円
九州
576
199.2万円
東北
443
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
180
175.7万円
四国
95
165.9万円
地域別台数
関東
403
189.9万円
関西
147
191.9万円
東海
242
199.4万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199.3万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
28
212.5万円
中国
66
177.7万円
四国
25
223.4万円

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エクストレイルと86のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  86
319.9万円533.3万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1497 排気量(cc) 1998
144 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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