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86とミニを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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86とミニの中古車情報を比較する

トヨタ  86   ローバー  ミニ
VS
62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 55万円400万円
ミニの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 310
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙モデリスタTRDフェンダーフィンETC

    本体価格
    207.5万円

  • トヨタ 86 G 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 フルセグナビ 社外マフラー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC TV クルコン ドラレコ 車好き

    本体価格
    154万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド クラッチ交換済み リアスポ ナビ Bカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロマフラー純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    122.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワイドフェンダー ガレージ保管 禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 社外ナビTV 純正AW ドラレコ ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ/TV/フルエアロ/車高調/パンテーラSEC

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ 86 2.0 G 後期モデルLEDヘッドライト純正16AW

    本体価格
    189.8万円

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  • ローバー ミニ クーパー1.3i モンテカルロ 記念限定車 クーラー 4MT ハイローキットSPAXショック

    本体価格
    142万円

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    189万円

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    本体価格
    125.9万円

  • ローバー ミニ メイフェア 4MT

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    255万円

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド KONIショック 革シート革ステアリング

    本体価格
    236.5万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3iオート ディーラー車

    本体価格
    170万円

  • ローバー ミニ クーパー AC ドラレコ 記録簿あり

    本体価格
    268万円

  • ローバー ミニ キャブ 

    本体価格
    162.8万円

  • ローバー ミニ メイフェア センターメーター/10インチホイル/4MT

    本体価格
    188万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i マークI仕様・10インチアルミ・ツインキャ

    本体価格
    応談

関東
454
181.2万円
関西
161
185.3万円
東海
264
192.7万円
北海道
35
185.6万円
九州
103
186.7万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
37
192.4万円
中国
61
179.6万円
四国
36
219.9万円
地域別台数
関東
123
199.9万円
関西
60
242.7万円
東海
34
193.1万円
北海道
19
113.3万円
九州
23
181.3万円
東北
4
232.1万円
北陸・甲信越
12
215.7万円
中国
19
172.9万円
四国
16
182.9万円

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86とミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ローバー  ミニ
199万円648万円 新車時価格 139万円359万円
クーペ ボディタイプ その他
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1998 排気量(cc) 999~1271
200~219 最高出力(馬力) 42~95
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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