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フォレスターと86を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   トヨタ  86
VS
29万円419.7万円
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中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
1973 中古車掲載台数 1203
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ Bluetooth 全席シートヒーター

    本体価格
    161.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 ナビ レーダークルーズ バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト ナビ TV  ドライブレコーダー

    本体価格
    229.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 本州仕入れ 走行3.7万キロ 電動リアゲート

    本体価格
    130.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    200.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール 純正ナビ 前後録画ドラレコ

    本体価格
    226.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ロッツェリアナビ リヤカメラ ETC

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ 4WD アイサイト

    本体価格
    139万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ 車高調 イーカスタムマニ マフラー

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロパーツスマートキーHID

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT KUHLレーシングGTウイング

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSマフラー外18AW外HDDナビフルセグTV

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグ ETC バックカメラ 半革 LED

    本体価格
    153万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ フルセグ Bカメラ前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ 1オーナー  Pシフト 20800km

    本体価格
    161.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ Bluetooth 地デジ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速ミッション/ナビテレビ/アドバンタイヤ

    本体価格
    165万円

関東
553
206.6万円
関西
216
218.3万円
東海
297
218.7万円
北海道
165
179万円
九州
201
221万円
東北
183
200.9万円
北陸・甲信越
232
203.5万円
中国
88
218万円
四国
38
195.4万円
地域別台数
関東
452
181万円
関西
166
185.2万円
東海
266
193万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
185.8万円
東北
44
178.3万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
63
179.9万円
四国
36
215.6万円

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フォレスターと86のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  86
404.8万円459.8万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1795~2498 排気量(cc) 1998
160~177 最高出力(馬力) 200~219
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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